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多款“中国制造”将随“雪龙2”号在第36次南极科考中大显身手

时间:2019-12-01 15:46:56作者:匿名 阅读:1108

内容简介:  几个月的时间,“雪龙2”号和“雪龙”号在南极会做些什么?上下船用的梯子被吊车吊起,“雪龙2”号在鸣笛声中驶离岸边。中国第36次南极科学考察队暨“雪龙2”号启航前往南极。要完成这些科考计划,除了“雪龙2

中新网10月16日电(记者刘飞)据中央广播电视台中国之音新闻频道报道,昨日(15日)下午,中国第36次南极科学考察队和“龙雪2号”从深圳启航,前往南极洲执行科研任务。再过几天,10月22日,“雪龙”也将按计划离开上海。据报道,此次考察的目的是掌握南极变化的全球影响,提高中国适应和应对气候变化的能力,积极参与南极全球治理。几个月后雪龙2号和雪龙会在南极洲做什么?

船上和船下的梯子被起重机吊起,“龙雪2号”带着口哨离开了海岸。中国第36次南极科学考察和雪龙2号启航前往南极洲。

根据计划,“龙雪2号”将首先前往中山站进行作业,然后继续进行南海宇航员海洋综合调查和长城站调查,预计将于2020年3月底回国。

“雪龙”将先去中山站进行作业,然后继续进行罗斯海、阿蒙森海项目和科研作业,然后在2020年4月中旬返回上海港之前返回戴维斯海、普里茨湾和中山站进行作业。

国家海洋局极地考察办公室主任秦魏贾表示,此次考察将充分利用船舶、海冰、海洋、陆地、空气和考察站等平台,通过陆海大气冰架生物多样性等多学科联合观测,“实施Nxburgh岛新站初步建设,开展业务观测,实施重大国家科研计划,完成南极考察站基础设施建设和站区环境改造,并提供日常支持。”

中国目前有4个南极探测站。长城站、中山站、昆仑站和泰山站分别位于南极乔治王岛、南极等离子山和南极冰盖的中心。计划在罗斯海域建造的新车站不同于现有的四个车站。秦魏贾说:“新站的建设主要是继续实施检查站建设的前期工作。由于最终建设计划尚未确定,我们正在不断深化相关前期工作。”

中国第36次南极科学考察队队长许世杰(Xu Shijie)表示,此次考察旨在掌握南极变化的全球影响,提高中国适应和应对气候变化的能力,积极参与南极全球治理。“这次,除了常规的科学研究,我们还将对研究站进行环境管理。同时,应严格按照相关规定对每个检验项目进行环境评估和环境管理。”

为了完成这些科研计划,除了“龙雪2号”本身的月球水池、传感器和鱼类探测器的设计能够更好地为科研服务之外,这次南极科研还更新了许多其他设备。

在空中,这次增加了“雪鹰301”直升机,有助于提高极地环境飞行的稳定性和安全性,增强极地探险的后勤保障和运输能力。

在地面上,“南极2号”极地亚视将协助这次南极探险,并帮助完成人员和物资运输、冰层覆盖、土地勘探等任务。

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