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BEIJING品牌正式发布 北汽集团自主乘用车业务迎来发展新

时间:2019-10-28 15:44:40作者:匿名 阅读:672

内容简介:  10月15日晚,北汽集团新品牌战略发布会在北京拉开帷幕。会上,北汽集团正式发布了全新的北汽自主乘用车品牌beijing。在这个过程中,北汽集团先后布局了自主乘用车和新能源汽车两大板块,并收购了萨博技术

10月15日晚,BAIC新品牌战略会议在北京召开。会上,北汽集团正式发布全新北汽自主乘用车品牌北京。

据悉,北京品牌是北汽集团通过将其新能源与北京汽车的产品和技术资源相结合而全面打造的核心品牌。它代表了BAIC“高、新、特”战略中“新”的主要力量。以新能源和新技术为核心,推动BAIC自主乘用车业务的全面创新和发展。

你为什么想推出一个新品牌?

公共信息显示,BAIC有着发展自己企业的悠久历史。自1958年北京汽车厂生产第一辆“井冈山”牌汽车,1966年生产第一辆越野车“北京212”,2019年国庆70周年庆典上生产北京bj80,至今已有60多年的历史。

在此过程中,北汽集团先后规划了两大板块:独立乘用车和新能源汽车,并收购了萨博技术。经过十年发展,BAIC自主乘用车累计销量超过一百万辆,新能源汽车销量连续六年位居中国首位。

然而,随着国内乘用车市场竞争的加剧,北汽集团打造的自主品牌萨博已经开始走向低迷。数据显示,2017年,BAIC萨博共售出10.5万辆汽车,同比下降53.3%。萨博2018年售出65000辆汽车,同比下降24.1%。根据北京汽车(01958)披露的2018年度报告,自主乘用车性能下降主要是由于行业竞争加剧。该公司正在推动产品升级、产能优化、成本节约等。

据一位接近BAIC研究所的人士透露,BAIC萨博以前的车型具有一定的市场基础和声誉,性价比很高。然而,随着各种独立品牌的集体向上和高端发展,BAIC逐渐失去了竞争优势。同时,在新产品开发过程中,BAIC萨博没有很好地把握市场趋势,错过了一些机会。

相反,也在北汽集团自治系统下的BAIC新能源,近年来取得了长足的进步,销量处于行业前列。两者之间的鲜明对比进一步加大了BAIC萨博的压力。

在这种背景下,北汽集团开始整合BAIC萨博,并在2018年多次提到将打造一个全新的高端品牌。如今,北京品牌的诞生标志着BAIC自主品牌整合的初步落地。然而,很明显,全新的北京品牌并不能完全取代萨博品牌。相反,这个品牌可以更有效地整合BAIC新能源和北京汽车的综合优势。

BAIC市委书记兼董事长徐和谊表示,北京品牌既是北京的,也是世界的。北汽集团决心将北京品牌打造成为“绿色智慧旅游和科技创新的世界级品牌”,深化国际化发展。

新设计,新营销系统

在新闻发布会上,BAIC推出了北京首款纯电动汽车eu7和首款概念车light。据悉,这两种模式完全代表了北京未来的发展方向,即将产品和品牌升级为电动和智能。记者了解到,依托国家新能源汽车技术创新中心和北汽新能源测试中心两大世界级创新平台,北京品牌将实施全面新能源和智能联网的“两轮驱动”战略。

BAIC设计总监洛伊介绍了这两种型号的设计理念。其中,定位为“大模式纯电动中级车”的北京eu7,针对纯电动商用车和商用车市场,搭载达尔文整体技术进化的最新成果,拥有五大产品优势:大空间、大续航能力、大功率、大智慧、大产量。北京eu7以前在网上销售,补贴价格从159,900元到175,900元不等。

除了设计创新,北汽集团还进行了北京品牌营销体系的新整合。BAIC营销委员会主任李一秀表示,新品牌将通过打造“一个渠道”、“一个品牌”和“一个团队”来实现BAIC自主品牌的顺利整合。

具体来说,北京品牌不仅将以智辉巴特勒应用为定位,创新服务平台,还将创造创新的渠道模式。李一秀说:“未来,北京品牌4s店将不仅出售汽车,还将成为集租赁、金融、旅游、更换、充电和换电为一体的汽车站。”。

在商业模式创新层面,北京品牌将采用"跨境"开放合作来展示未来场景。从对经销商和旅游企业的战略投资到与苏宁、京东、郭旺在新零售领域的合作,京东品牌还开发和拓展了“北汽租售通”、“车电分离”等使用权交易模式,充分发挥出租车、驾驶培训车、电池梯队利用等新兴市场的作用。

资料来源:Times.com证券公司。

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