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C-NCAP第三批碰撞成绩出炉,自主成绩不输合资

时间:2019-11-21 18:35:49作者:匿名 阅读:3059

内容简介:  而最近,2019年度c-ncap第三批碰撞测试成绩正式对外公布,此次参加上汽大众朗逸、一汽丰田亚洲龙、北京现代胜达、上汽荣威marvel x、比亚迪秦pro ev、江淮iev7s以及奇瑞瑞虎8共7款车

汽车作为我们的日常交通工具,不仅具有高价值的外观、大空间和强大的动力,其安全性能也是我们买车时需要考虑的。因为在危险的时刻,无论外表多么吸引人,无论动机多么强烈,都不会有任何安全保护效果。相反,由于安全性差,它可能导致更多的伤害甚至死亡。

你怎么知道汽车的安全性能?我们可以参考它在碰撞测试中的分数。例如,每年美国专业权威的安全碰撞检测机构iihs、c-ncap和中国国家保险研究所等。,对一些品牌车型进行安全碰撞测试,以便在购买汽车之前可以查阅相关信息。

最近,2019年第三批c-ncap碰撞测试结果正式公布。此次共评选出7款车型,包括上汽大众朗逸、一汽丰田亚龙、北京现代盛达、SAIC荣威惊奇x、比亚迪秦pro ev、江淮iev 7和奇瑞胡睿8。每种车型都是车辆系统中销量较大的配置版本。测试内容按aeb测试、行人保护测试、三次碰撞测试和鞭打测试的顺序进行测试。

丰田亚龙2.5l巡回高级版

星级:★ ★ ★ ★ ★

虽然亚龙在美国卖得很好,但对国内市场来说,它仍然是一种全新的模式。国内产品推出的消息发布后,受到了很多关注。基于丰田tnga-k平台,亚龙在今年3月上市后,月销量将稳定在5-6,000辆左右。

在这次安全碰撞测试中,亚龙在乘员保护方面得分为92.75%,在行人保护方面得分为72.29%,在主动安全性方面得分为80.42%。这是7个型号中倒数第二个。作为汽油版的顶级车型,这个结果有些令人惊讶。亚龙的总得分率为87.8%,相对优异。

大众新款朗逸1.5升汽车舒适版

星级:★ ★ ★ ★ ★ ★

作为上汽大众轿车的销售责任,在被mqb平台取代后,燕值不仅大幅上升,销量也保持稳定。在这次安全碰撞测试中,郎逸在乘员保护方面的得分为91.28%,在行人保护方面的得分为76.93%,是七辆汽车中最高的。

就主动安全性而言,得分率为91.91%,综合得分率为89.2%,说明朗逸的安全性能仍然良好。

现代升达380tgdi gls 2wd 8at豪华版

星级:★ ★ ★ ★ ★

作为韩国品牌中著名的中型suv,今年上市的第四代升达采用了最新的感性运动性家庭设计语言,整车看起来相当硬朗。此外,升达还配备了新升级的2.0t发动机,与8at变速箱相匹配。

本次安全碰撞测试中,盛达380 GDI gls 2wd 8豪华版乘员保护得分为93.00%,行人保护得分为67.80%,为7款车型中最低。主动安全性得分率为91.40%,综合得分率为89.6%。可以看出,第四代盛达在安全性能方面做出了巨大努力。

荣威漫威x后驱版

星级:★ ★ ★ ★ ★ ★

漫威是荣威拥有的高端智能产品系列,marvel x是该系列的第一款。作为自有品牌的高端纯电动汽车,marvel x配备了两大黑色技术。首先,这是第一个面向量产车辆的ar驾驶现实驾驶辅助系统,其次,这是第一次使用人工智能驾驶员智能驾驶辅助系统。

在这次安全碰撞测试中,Roewe marvel x后驱车型在乘员保护方面得分为93.62%,在行人保护方面得分为73.81%,在主动安全性方面得分为100%,这是7款车型中唯一的满分。荣威漫威x后驱版本综合得分率为91.6%,排名第一。

比亚迪秦pro ev直联凌瑶车型

星级:★ ★ ★ ★ ★ ★

我不得不说,在“龙脸”的设计理念下,比亚迪车型的颜值的确上升了很多。在这次安全碰撞测试中,比亚迪秦pro ev延续了唐迪姆去年的优异表现。

秦pro ev直连瑶式在乘员保护方面得分为85.55%,行人保护方面得分为72.41%,主动安全性方面得分为91.40%,综合得分为84.5%。虽然这7款车型的整体性能并不突出,但五星评价已经解释了其安全性能。

奇瑞胡睿8 290tgdi汽车豪华版

星级:★ ★ ★ ★ ★

作为奇瑞suv家族的旗舰产品,胡睿8也足够强大。可以说,它最大的亮点是奇瑞自主开发的1.6t发动机,这是中国的“技术住宅”,相当出色。

本次安全碰撞测试中,胡睿8290 GDI汽车豪华版乘员保护得分为85.94%,行人保护得分为70.90%,主动安全得分为93.49%,综合得分为84.8%。总体而言,胡睿8的安全性能与其旗舰地位一致。

江淮iev7s豪华志俊精装版

星级:★ ★

江淮汽车可以说是历史悠久的国内汽车企业,拥有商用车、乘用车等各类车辆,而江淮iev7s则是江淮汽车推出的纯电动小型suv。在这次安全碰撞测试中,iev7s豪华志俊精装版在乘员保护方面得分为60.40%,在行人保护方面得分为70.73%,在主动安全性方面得分为0.00%。但是江淮iev7s系统没有配备主动制动系统等任何安全配置,因此这一结果也是合理的。

总得分率为52.9%,显然主动安全性有很大的影响,希望JAC未来能对iev7s安全性进行调整和升级。

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