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“优化”线路居民出行更不便 居民盼恢复原940路公交线

   日期:2019-07-14 09:38:03     来源:栗木左湖网    浏览:537    评论:0    

2018年12月28日,北青社区报大兴版微信公众号发表了对此事的初期报道。当天,市民在后台留言纷纷表示“强烈要求恢复940、926路公交线路”。

“优化”线路后居民出行越来越不便

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文并摄/北青社区报李梦丽

“公交线路调整后我们反而要多倒一趟车,出行很不方便。”2018年12月27日,家住大兴区采育镇凤河营村的李女士向北青社区报记者反映,940路及926路公交改线之后,本可一趟车直达的路线,需中途再换乘一次,居民每次出行要多花一个小时用于等车。据了解,因926路后甫公交场站腾退,配合采育公交场站的启用,自2018年12月24日首车起,调整926路、940路运营路线,并将940路改为X105路。之前926路采育南口至后甫段,新开X106路;而940路沙窝营至凤河营段,则由新开设的X109运营。线路的改变,令不少居住在采育镇东部以及东南部的居民们出行感到十分不便,居民们强烈要求恢复940、926路公交车的原线路。

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改线后出行需换乘发车间隔最高可达60分钟

一位住在沙窝营的家长告诉记者,她的孩子在采育中学上学,每天早上6点出门,在沙窝营公交站需等20分钟才能乘坐上X109路公交车,乘坐3分钟,到采育公交场站下车,然后再等15分钟,乘坐上X105路或926路公交车,5分钟后到学校。“其实真正坐车的时间不到10分钟,时间都花在等车上了。”还有家长向记者反映,在采育上初三的孩子,早晨6点半就得到校,这意味着需要起得更早。更让家长们担心的,是采育公交场站所处位置极为空旷,周边并无高大建筑物,早晚出行一片漆黑,即使有车经过,依然很难看清等车人的面貌。“采育公交场那地儿偏僻,晚上一个人坐末班车非常危险,为了孩子安全,大冬天,也要骑着三轮车去二里地以外接孩子。”

近日,记者在非高峰出行时间来到采育公交场站,看见等车的居民中有两位老人。他们是从南辛店乘坐X106路过来的,准备换乘926或者X105路公交去采育镇中心医院。

央行称,据初步统计,2019年前两个月对实体经济发放的人民币贷款增加4.33万亿元,同比多增6259亿元;对实体经济发放的外币贷款折合人民币增加238亿元,同比少增115亿元;委托贷款减少1208亿元,同比少减251亿元;信托贷款增加308亿元,同比少增763亿元;未贴现的银行承兑汇票增加683亿元,同比少增860亿元;企业债券净融资5546亿元,同比多3740亿元;地方政府专项债券净融资2859亿元,同比多2751亿元;非金融企业境内股票融资408亿元,同比少471亿元。

北京青年报记者刘珜

在等车的其他市民也向记者反映,926、940公交改线后,大家的出行都很不便,尤其是老年人,每月都需要去采育镇中心的北京农商银行支取养老金。改线路后,老人需要先等一趟X106到采育公交场站,再换乘改线之后的926或者X105才能到达银行附近。

公交集团回应将增加运力

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北京青年报记者从北京公交集团了解到,因首都环线建设,占用了原940路、926路后甫场站,线路只能搬迁至现采育公交场站。针对近期乘客反映乘车不便的问题,北京公交集团增加了X106和X109线路运力,缩短发车间隔,合理匹配X105与X109、926路与X106路的发车点,缩短乘客采育原地换乘的候车时间,并组织工作人员在采育公交场站向乘客宣传运力调整措施。

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“12点半到的,等了快10分钟了。”老人把包裹在脸上的围巾往上扯了扯,搓着手告诉记者。926公交没改线时,从南辛店到采育镇中心医院,等10分钟一班的926路公交,乘坐20分钟就能直接到医院。可现在,得多倒一趟公交,“天这么冷,我们老年人换乘时站外面少说也得10多分钟吧,真有点儿吃不消。”

“去医院、银行或是串亲戚,若在非高峰时间出行,60分钟才能等到车。”居民纷纷表示,中途多倒一趟车,延长了出行的时间。“无论是上班、上学,还是出门就医,都极为不便。能不能帮忙呼吁:恢复原940路公交线路啊!”

如很多旅行社整合了最新“一桥一铁”元素,结合农历新年的独特节庆元素,推出多种能分别体验香港国际都会、澳门葡国风情、广东岭南文化的“一程多站”湾区旅游产品。珠海推出的从九洲港出发的“海上看珠海”旅游项目假日前三天共开出14个航班,接待游客4485人。港澳两地的酒店报价,春节期间同比上涨达五成,部分热门酒店更处于“一房难求”状态。(记者/周人果 通讯员/粤文旅宣)

“我是一名学生,每天都要等很久才能坐上车,以前简简单单5分钟的事,现在没半个小时都到不了。天气也很冷,天变黑得也很快,家长经常担心我们的出行,希望940回归。”还有市民留言表示“强烈要求恢复940路公交车。我在丰台上班,家住凤河营,每天晚上8点45左右到采育公交场站等X109路公交,一等就是45分钟。现在晚上外边温度-10℃,请问你们这是公交车吗?”

在辽宁凤城大梨树村万亩果园最高峰,矗立着一座近10米高的“干字碑”,见证着致富带头人毛丰美苦干实干的三十余载岁月。他在世时与大家一起不懈奋斗,硬是把一个吃粮靠救济的穷山沟,建设成为远近闻名的富裕村、文明村。看见“干字碑”,想起毛丰美,不禁对实干担当的体悟又加深了一层。

2月2日,第35次南极科考泰山队队长姚旭启动泰山站雪下工程发电系统。新华社记者 刘诗平 摄

李女士给记者拿出一张X109路发车时间表,表格数据显示,早高峰期间,从5:15到8:50,X109的发车频次是20分钟一班;8:50至10:00之间,只有9:15有一辆车;从10:00开始至15:00,发车频次是一小时一次。晚高峰期间,发车频次最快也是20分钟一班。“X109高峰时段20分钟一趟,非高峰60分钟一趟。前天,我下午5点从单位出来,8点才到家,没改线前遇上堵车不到两个小时也能到家,现在要三个小时。”李女士表示,现在无论是上班族还是学生,都要中途倒一次车,时间都耽误在等车上了。

“940路公交没取消之前,我每天早上从凤河营乘坐940就能直达大兴新城影剧院附近上班。虽然需要一个半小时的车程,但也能接受。”李女士告诉记者,线路调整后,每天早上至少需要提前半小时出门,先乘坐X109路公交到采育公交场站,等20分钟才能有一趟X105路公交换乘到达新城。

春节前夕,河南省公安厅多次召开研判会、部署会,加强预测预警预防,部署春运春节安保工作。2月3日、2月4日、2月5日和2月9日,河南省副省长、省公安厅厅长舒庆先后到省公安厅情报指挥中心、郑州市公安局和许昌市公安局基层所队和一线执勤岗点、高速交警总队指挥中心,实地检查指导春节安保措施落实情况,并向广大民警、辅警致以节日祝福。

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1月3日,有市民告诉记者,早上他们在等公交时,针对改线问题,有相关部门给市民发放《线路乘客需求调研》二维码做民意调查。记者通过扫描二维码看到,调研内容涉及上车地点、出行时间、目的地,如果调整X106、X109路建议接驳站点、出行高低峰能接受的换乘候车时间等。

越南小伙阿欢是胡志明市黄忠南科技有限公司的老板,也是最先尝到“一带一路”技术转移“甜头”的当地商人之一。2013年以来,中国—东盟技术转移中心多次面向东盟国家举办太阳能等相关技术对接活动,促成新能源与可再生能源领域企业签约,以及太阳能关联设备在东盟的推广应用。阿欢告诉记者,通过技术转移合作,他先后从中国引进了自动冲孔机、自动剪板机等生产设备和相关技术,现在公司产品在越南南方市场的占有率逾60%,且实现了对周边国家的出口。“与中国技术提供商互利合作,实现了我从骑摩托车到开轿车的梦想。”

北京商报讯(记者 蒋梦惟)山寨“国旅”再现市场套路消费者。4月14日晚间央视报道称,日前一家深圳旅行社打着中国国旅旗号组织港澳团队游,行程中,该旅行社导游在行程中多次强制游客购买首饰、巧克力等商品。而后经调查发现,该旅行社根本不属于中国国旅旗下,但却在官网明显位置挂有中国国旅的LOGO。北京商报记者查找发现,近年来,国旅几乎成为山寨旅行社等不法企业的“金字招牌”,以中国国旅名义开展不合理低价游、非法一日游等服务的案例更是比比皆是。在业内看来,由于“中国国旅”这一品牌具有一定知名度而且这几个字出现在旅游企业名称中几率较高,被“蹭热度”的情况才时有发生,而这种行为已经构成了商标侵权。

消防部门随后在一份声明中表示:“在完成火场外部基本的清除工作后,工作人员也已进入建筑,寻找可能的伤亡人员,并扑灭剩余的火种。”

市民李女士告诉记者,大家已将相关诉求反映给相关部门。“北京公交公司称12月29日开始缩短X109发车时间,除了高峰期,其他时间的发车间隔都控制在30分钟内。但我们也明确说了,我们需要的是恢复原940路公交线路”。因不满线路调整,李女士在微博发布了“要求恢复940路公交”的话题,截止到目前,阅读点击量已超过23万。

央视网站

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